Cykel i København: hvad koster den per tur?
Udgivet 6. juli 2026 · Opdateret 7. juli 2026
Kort svar: En bycykel til 5.500 kr med service, lås, lys og småreparationer koster cirka 18 kr per tur det første år, hvis du cykler 300 ture. Efter tre år falder den til omkring 7 kr per tur. Men kun hvis du faktisk bruger den.
Prisskiltet er ikke hele cyklen
I København kan en cykel føles som en del af kroppen. Den står ved stationen, foran Netto, uden for arbejdet, i regnvejr, i modvind, i myldretid.
Men en cykel er ikke kun købsprisen.
Den har også:
- Service
- Nye dæk og slanger
- Kædeolie og bremseklodser
- Lås og lygter
- Punkteringer
- Risiko for tyveri eller forsikring
Hvis du vil vide, om cyklen kan betale sig, skal du regne på pris per tur.
Den simple formel
Pris per tur = Samlet pris ÷ Antal tureMen “samlet pris” skal betyde mere end købsprisen.
Samlet pris = Købspris + service + udstyr + reparationerDet er her regnestykket bliver ærligt.
Eksempel: en god bycykel i København
Lad os tage en realistisk cykel:
- Cykel: 5.500 kr
- God lås: 600 kr
- Lygter, kurv, skærme: 500 kr
- Service første år: 700 kr
- Punktering / smådele: 300 kr
Samlet første år:
5.500 + 600 + 500 + 700 + 300 = 7.600 krHvis du cykler 300 ture på et år:
7.600 ÷ 300 = 25,33 kr per turDet er stadig billigere end mange korte ture med offentlig transport, men tallet er højere end “jeg købte bare en cykel”.
Hvad sker der efter flere år?
| Periode | Samlet investeret | Ture | Pris per tur |
|---|---|---|---|
| 1 år | 7.600 kr | 300 | 25,33 kr |
| 2 år | 8.900 kr | 600 | 14,83 kr |
| 3 år | 10.200 kr | 900 | 11,33 kr |
| 5 år | 12.800 kr | 1.500 | 8,53 kr |
Forskellen er ikke magi. Den er brug.
Den samme cykel bliver billigere per tur, hver gang du vælger den i stedet for bus, metro, taxi eller bilen.
Hvad hvis du kun cykler halvt så meget?
Hvis cyklen kun får 120 ture om året:
| Periode | Samlet investeret | Ture | Pris per tur |
|---|---|---|---|
| 1 år | 7.600 kr | 120 | 63,33 kr |
| 3 år | 10.200 kr | 360 | 28,33 kr |
| 5 år | 12.800 kr | 600 | 21,33 kr |
Nu ser regnestykket anderledes ud.
Cyklen er stadig praktisk. Den kan stadig være rar at have. Men den er ikke automatisk billig, bare fordi den er “grøn”.
Cykel vs månedskort vs lejlighedsture
Der er ikke ét rigtigt svar. Der er kun dit mønster.
| Valg | Typisk pris | Når det giver mening |
|---|---|---|
| Egen bycykel | 5.000-8.000 kr + service | Hvis du cykler flere gange om ugen |
| Brugt cykel | 1.500-3.500 kr + reparationer | Hvis du vil teste vanen billigt |
| Månedskort | Fast månedlig pris | Hvis ruten ofte er lang eller våd |
| Delecykel | Pris per tur | Hvis du cykler sjældent |
| Ladcykel | 20.000+ kr | Hvis den erstatter bil, taxi eller mange ture med børn |
Det vigtigste spørgsmål er ikke “er cykling billigt?”.
Det er:
Hvor mange ture kommer jeg faktisk til at tage?
Vedligeholdelse gør ikke cyklen dårligere
Mange glemmer service, fordi det føles som noget ekstra.
Det er ikke ekstra. Det er en del af at eje cyklen.
En cykel der får service, gode dæk og en ordentlig lås holder længere. Det kan faktisk sænke prisen per tur, fordi den overlever flere år.
Pris per tur = (købspris + vedligeholdelse) ÷ brugVedligeholdelse hæver tælleren lidt. Men hvis den fordobler cyklens levetid, vinder du på nævneren.
Sådan tracker du uden regneark
Du behøver ikke skrive hver tur i et ark.
Når du bruger cyklen, trykker du +1. Når du betaler for service eller en ny slange, lægger du vedligeholdelsen til. Så falder prisen per tur automatisk, hver gang cyklen faktisk bruges.
Det er præcis det Worth It gør: køb, brug og vedligeholdelse samlet i ét tal.
Hurtig tommelfingerregel
- 🟢 Under 10 kr per tur: stærkt køb
- 🟠 10-25 kr per tur: rimeligt, især hvis den erstatter transport
- 🔴 Over 25 kr per tur: brug den mere, køb billigere eller vælg delecykel
Det handler ikke om at føle skyld over en ubrugt cykel i kælderen.
Det handler om at se tallet og beslutte roligt.
Regn din egen cykel ud med pris per brug-beregneren, eller hent Worth It for at følge den automatisk over tid.